модель 9227СВ из каких деталей состоит Шлифмашина 9227СВ торговой марки "Макита"
ниже на картинке изображены детали из которых произведена Шлифмашина Makita 9227СВ: угольные графитные щетки, статор, подшипник, гайка, защитный кожух, корпус, переключатель, якорь (ротор), кабель питания, щеткодержатель, опору ролика, выключатель, зубчатое колесо, пылезборник и многое другое. Выберете пожалуйста ту деталь которую Вы желаете заменить, для возобновления работоспособности Шлифмашины Makita 9227С Весли конечно это не гарантийный ремонт ;) |

Скачать Перечень Товара
№ | Артикул | Найменування | Кількість | Ціна, в грн з ПДВ |
1 | 632679-5 | Підпора компл. | 111,00 | 103.00 |
2 | 634293-3 | Статор 220/240V | 678,00 | 643.00 |
3 | 416253-5 | Обтічник | 51,00 | 48.00 |
4 | 211031-6 | Шарикопідшипник 608LLB | 81,00 | 75.00 |
5 | 681644-1 | Ізоляційна прокладка | 15,00 | 14.00 |
6 | 516308-7 | Якір у зборі 220/240V | 1890,00 | 1,799.00 |
7 | 240002-6 | Вентилятор (колесо) | G E N E R A L | - |
8 | 285687-1 | Сепаратор підшипника 48 | 72,00 | 66.00 |
9 | 211106-1 | Шарикопідшипник 6201LLB | 102,00 | 95.00 |
10 | 961052-5 | Запобіжне кільце S-12 | 6,00 | 5.00 |
11 | 266373-3 | Самонарізний гвинт 5x35 | 6,00 | 5.00 |
12 | 266171-5 | Гвинт з внутрішнім шестигранником M8 | 24,00 | 22.00 |
13 | 416348-4 | Ручка для 9227СB | 312,00 | 297.00 |
14 | 415491-6 | Ковпачок штифта | 15,00 | 13.00 |
15 | 233072-2 | Пружина стиснення 8 | 6,00 | 5.00 |
16 | 911221-8 | Гвинт M5x16 | 6,00 | 5.00 |
17 | 911211-1 | Гвинт M5x12 | 15,00 | 13.00 |
18 | 159951-5 | Корпус редуктора | 654,00 | 622.00 |
19 | 256504-2 | Штифт із заточкою 9 9227CB, нова модель | 42,00 | 40.00 |
20 | 816330-7 | Етикетка 9227CB | G E N E R A L | - |
21 | 266038-7 | Самонарізний гвинт | 39,00 | 36.00 |
22 | 688110-9 | Магнітна муфта | 129,00 | 121.00 |
23 | 961012-7 | Запобіжне кільце E-6 | 6,00 | 5.00 |
24 | 255058-6 | Клепка 2 | 6,00 | 5.00 |
25 | 233002-3 | Пружина стиснення 3 | 15,00 | 13.00 |
26 | 645267-9 | Шумоподавлювач (конденсатор) | 108,00 | 102.00 |
27 | 182917-0 | Корпус перемикача | 387,00 | 367.00 |
28 | 666216-3 | Шнур живлення 1.5-2-2.5 | 282,00 | 267.00 |
29 | 682502-4 | Захист кабелю гумовий 8-85 | 36,00 | 33.00 |
30 | 687063-9 | Фіксуюча панель для кабеля | 18,00 | 15.00 |
31 | 265995-6 | Самонарізний гвинт 4x18 | 5,00 | 4.00 |
32 | 651282-3 | Вимикач | 537,00 | 509.00 |
33 | 631227-7 | Контроллер 200-250V | 1245,00 | 1,185.00 |
34 | 271417-6 | Регулювальий Диск 28 | 57,00 | 54.00 |
35 | 182918-8 | Комплект деталей корпуса двигуна | 792,00 | 752.00 |
36 | 858696-9 | Наклейка | G E N E R A L | - |
37 | 191963-2 | Вугільні щітки (комплект 2 шт.) CB-303 | 81,00 | 76.00 |
38 | 643750-0 | Ковпачок тримача щітки | 36,00 | 33.00 |
39 | 819001-5 | Етикетка MAKITA | 15,00 | 13.00 |
40 | 227512-0 | Конічне зубчасте колесо 52 9227CB, нова модель | 780,00 | 741.00 |
41 | 962151-6 | Запобіжне кільце R-32 | 15,00 | 13.00 |
42 | 211106-1 | Шарикопідшипник 6201LLB | 102,00 | 95.00 |
43 | 316896-2 | Щит підшипника | 276,00 | 261.00 |
44 | 266034-5 | Самонарізний гвинт CT 4x16 | 6,00 | 5.00 |
45 | 152551-0 | Вузол шпинделя | 372,00 | 354.00 |
46 | 743053-3 | Шліфувальна підошва Ø165 мм | 840,00 | 560.00 |
47 | 182917-0 | Корпус перемикача | 387,00 | 367.00 |
48 | 265995-6 | Самонарізний гвинт 4x18 | 5,00 | 4.00 |
A01 | 783204-6 | Шестигранний ключ 6 мм | 14,00 | 14.00 |
A02 | 262542-4 | Втулка 18 | 54,00 | 50.00 |
A03 | 192629-7 | Вовняний полірувальний диск Ø180 мм | 609,00 | 580.00 |
E01 | 646077-7 | Дросельна котушка | 72,00 | 66.00 |
111,00 |
678,00 |
51,00 |
81,00 |
15,00 |
1890,00 |
72,00 |
102,00 |
6,00 |
6,00 |
24,00 |
312,00 |
15,00 |
6,00 |
6,00 |
15,00 |
654,00 |
42,00 |
39,00 |
129,00 |
6,00 |
6,00 |
15,00 |
108,00 |
387,00 |
282,00 |
36,00 |
18,00 |
5,00 |
537,00 |
1245,00 |
57,00 |
792,00 |
81,00 |
36,00 |
15,00 |
780,00 |
15,00 |
102,00 |
276,00 |
6,00 |
372,00 |
840,00 |
387,00 |
5,00 |
14,00 |
54,00 |
609,00 |
72,00 |
Чем ближе работа, тем чаще опаздываешь. Вылетаю обычно из метро, проскакиваю через переход на красный, вместе с толпой, благо дорога не популярная, машин мало. И в Офисе. В этот раз что-то совсем задержался, опаздываю с потрохами, телефон красный от смсок начальника. Выпрыгиваю из дверей метро, скачу в толпе к дороге и тут замечаю среди толпы стоит на переходе мужичок и держит мальца лет 7-8, за руку. Стоят и ждут зелёный свет. Вокруг броуновское движение людей, туда - обратно, а они стоят, как те тополи, посередине хаоса и ждут. То ли мне стыдно стало, то ли вспомнил, что у меня тоже дочка маленькая и дабы помочь папе в примере, встал вместе с ними рядом, со слезами на глазах наблюдая как на табло времени светофора, медленно скачут циферки 60, 59, 58 будто резиновые. Стою и плачу. Слышу разговор между Папой (П) и ребёнком (Р):
Р: Пап, а почему люди переходят на красный?
П: ну все они возможно спешат по неотложным делам, кто на пожар, кто в больницу
Р: а почему мы не переходим, мы же в школу опаздываем?
П: сынок, это совсем другое. Мы сами виноваты в опоздании, будем вставать раньше. А переход и правила не виноваты в этом.
Р: я не верю что все они спешат по срочным делам
П: как тебе объяснить. Помнишь мы собирали экскаватор из конструктора «Юный техник»? Когда большой и красивый экскаватор был почти собран, мы увидели, что не можем прицепить ковш, потому что тяги были бракованные и не подходили. Помнишь? Я тогда ещё взял бракованные детали на работу и переделал.
Р: да, помню.
П: так вот, когда я их укоротил, просверлил новые дырки и отшлифовал, они подошли идеально и экскаватор твой был закончен. Так и в жизни. Сейчас мы стоим и показываем кому-то пример. Рано или поздно кто-то тоже остановится, потом другой, третий и так далее. Рано или поздно, мы отремонтируем все детали и переход на зелёный свет как твой экскаватор, будет налажен.
В этот момент загорелся зелёный и они пошли дальше. Я тогда постеснялся, а сейчас хочу сказать: Мужик, блин, работает! Я - первый отремонтированный.
Телефон для связи 057-727-04-19 Будем рады слышать Вас.